Ze względu na wysoką klasę wytrzymałości i funkcjonalności można stosować je nie tylko w domu, ale również w miejscach użytku publicznego.
Dzięki wyjątkowo wysokiemu taktowaniu umożliwia zupełnie inny rytm pracy przy suchej zabudowie. Ważnym elementem jest tu innowacyjna funkcja Start&Stop, po uruchomieniu której, silnik pracuje tylko wtedy, gdy jest używany.
Dzięki wyjątkowo wysokiemu taktowaniu umożliwia zupełnie inny rytm pracy przy suchej zabudowie. Ważnym elementem jest tu innowacyjna funkcja Start&Stop, po uruchomieniu której, silnik pracuje tylko wtedy, gdy jest używany.
Podajnik na wkręty taśmowe umożliwia szybkie seryjne wkręcanie. Dzięki utrzymaniu stałej głębokości wkręcania i precyzyjnemu położeniu wkrętu nie jest konieczne wykonywanie czasochłonnych poprawek.
Dopasowanie do suchej zabudowy w każdym szczególe: krótka konstrukcja i wyważony środek ciężkości zapewniają optymalny rozkład ciężaru - również nad głową.
Rębak Skorpion 250E /250EG jest stacjonarnym rębakiem tarczowym służący do rozdrabniania zrzyn tartacznych, gałęzi, pni drzew o średnicy do 250 mm.
Rębak SKORPION 160 R to maszyna przeznaczona do współpracy z ciągnikami średniej wielkości - (min. moc 60 KM), zawieszana na trzypunktowym układzie z tyłu ciągnika.
Rębak SKORPION 160 R/90 to maszyna przeznaczona do współpracy z ciągnikami średniej wielkości - (najlepiej 80 KM), zawieszana na trzypunktowym układzie z tyłu ciągnika.
Rębak SKORPION 120 S jest maszyną skierowaną do firm komunalnych i drogowych, które potrzebują niezawodnego sprzętu do prac przy bieżących wycinkach zarówno w terenie zabudowanym jak i na poboczach dróg.
Rębak SKORPION 250 R to maszyna przeznaczona do współpracy z ciągnikami o mocy min. 80 KM, zawieszana na trzypunktowym układzie z tyłu ciągnika.
SKORPION 350 EBG to rębak bębnowy wyprodukowany na bazie sprawdzonej konstrukcji rębaków serii Skorpion 350.
Rębak SKORPION 250 R/90 to maszyna przeznaczona do współpracy z ciągnikami o mocy min. 80 KM, osadzona na podwoziu jednoosiowym (wersja A) lub zawieszana na trzypunktowym układzie z tyłu ciągnika (wersja B).